经过我们多年对大巴车车架焊接工装深入地走访，客户反馈的主要问题是： 大巴车车架种类多，某些车型订单批量小；车焊接过程中从单片、前段合拼、 中段合拼、后段合拼、再到总装都需要设计与制作专门的焊接工装。影响了产 品的生产效率，提高了生产成本。特别小批量车型往往都是手工制作的简易工 装，导致车架焊完后精度误差偏大，影响产品的质量。

  根据我司与多家客户的合作经验，我们提供了一种通用型大巴车全承载悬架 (车架）工艺装备具有如下优点：

  1.满足不同类型大巴车车架从单片、前段合拼、中段合拼、后段合拼再到总 装的定位与压紧需求，大多数不需要重新设计与制作工装，只需要将压紧与定位 件调整到适合的位置就成了一套满足新产品的焊接工装。

  2.精度高：工装平台、定位压紧机构全部采用 CNC 加工中心制作，大型焊接 件去应力退火处理，定位件加硬处理，压紧件采用拉力测试仪测试可靠性。保证 产品的精度与稳定性，产品生产过程严格遵守 ISO 流程。 

 3.换型快，车架的单片、分段、合拼全部采用预制好了的定位与压紧件。只需要将定位与压紧件按分序的部件尺寸安装到适合的位置即可，产品的连接全部 采用特制的快速锁紧销进行锁紧，此锁紧销即有螺栓的锁紧功能，又有定位销的 定位功能，保证了产品换型时的效率。

 4.减少工人劳动强度,车架合拼采用了伺服驱动的柔性三维专用工装，输入不同车型的代码再调节部分定位与压紧件，减少了人工调整工装的劳动强度，节 约了时间成本，提高了工人操作的舒适性。